怎样判断汽车怠速马达好坏

　　检查有无故障代码出现，如有则按所显示的故障代码查找故障原因，对症下药。

　　如果某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障（仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音，如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器），喷油器控制电路有无短路。

　　怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。其作用是怠速时根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。

　　扩展资料：

　　汽车发动机怠速注意事项：

　　1、发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。

　　2、调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

　　3、对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

　　参考资料来源：百度百科-怠速马达

汽车怠速马达坏了有那些症状？

　　怠速马达坏了的话可能会怠速高或者怠速低，还有可能怠速游车还有可能就是怠速的时候太低熄火，还有可能就是加速的时候，提速慢跑不动。

　　怠速马达是控制机动车怠速的一种元件，主要是用来承担汽车怠速。其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。

　　怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。

　　应急措施

　　怠速马达如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：

　　1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。

　　2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。

　　3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。

怠速马达坏了有哪些表现症状

　　汽车有时打不着火，有时又能打着，打着后加油能正常行驶。汽车在松油门转空档时，死火或怠速偏高（2千以上），回不到正常9百多。需要踩着油门点火起步。仪表盘无任何故障灯，用电脑读故障没有时，一般就是怠速马达坏了。

　　如果电机怠速坏了，会影响怠速。比如高怠速、低怠速、熄火、加速慢等，还会导致发动机抖动。怠速电机的主要作用是承受汽车的怠速，其目的是在怠速时根据发动机负荷来调节怠速。怠速电机安装在节气门体上，由发动机调节器用来调节发动机怠速。当发动机转速偏离怠速时，通过节气门调节进入进气歧管的空气量，并通过油门踏板钢丝绳进行机械操作。节气门体有一个旁通空气导管，在发动机怠速时（节气门关闭时）提供空气。自动怠速电机的枢轴伸入旁通风道，以调节气流。据各种传感器的输入信号，发动机调节器通过将自动怠速电机的枢轴移入和移出旁通风道来调节发动机怠速。当点火钥匙转到on位置时，自动怠速电机开始工作。该开关信号输入到ECU，以检测发动机是否怠速。同时，电机的实时位置通过电机位置传感器反馈给ECU。

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