中国第一台悬浮磁列车来自哪里

　　中国第一台磁悬浮列车来自德国。

　　我国第一辆磁悬浮列车于2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日开通试运营。

　　磁悬浮列车有许多优点：

　　列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500千米／小时，无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。

哪些城市有磁悬浮列车？

　　开通了。上海到杭州磁悬浮列车是中国首条磁浮线路，在2006年开通运营的上海磁浮列车，也是全球首条商用高速磁悬浮项目。上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。

中国磁悬浮列车什么时候有的？

　　上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里。

　　北京磁悬浮示范线，又称北京市郊铁路S1线，北京地铁大台线，北京地铁门头沟线。北京磁悬浮示范线于2010年开工建设，2015年开通试运营。东起十号线慈寿寺站连接六号线、途径海淀、石景山西到门头沟区石门营，进入门头沟后会分叉运行大台支线。

　　北京中低速磁浮交通S1号线东起地铁十号线慈寿寺站连接地铁六号线。

磁悬浮列车只有上海有吗？

　　世界、中国第一条商用（客运）磁悬浮列车是2002年12月31日首次运营的。这就是上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，磁悬浮列车专线全长29863公里。是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。

　　上海磁悬浮列车专线票价：1、普通席：单程票 （当日有效）50元、往返票（7日内有效）80元 ；2、 贵宾席：单程票 （当日有效）100元、往返票（7日内有效）160元 ；乘客可凭本人当日飞机票以八折的价格购买磁浮单程票，每张飞机票限购一张单程票；乘客以上海公交卡、支付宝、微信支付的享受八折优惠。

　　可喜的是从今年4月1日起，上海磁悬浮列车对于现役军人（含武警），残疾军人、消防救援人员以及优抚对象，凭有效证件予以免费乘坐。

中国哪些城市有磁悬浮列车

　　是的，上海的磁悬浮列车是全球唯一的一条商业运营磁悬浮列车。

　　磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，减少了摩擦力。

　　1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

　　扩展资料

　　在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、苏联和中国。美国和苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划。英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。

　　1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s。但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本。

　　德国从1968年开始研究磁悬浮列车 ,刚开始时 ,常导型和超导型并重 ,于1977年分别研制出常导型和超导型试验列车。但后来经过分析比较 ,决定集中力量只发展常导型磁悬浮列车。目前德国在常导磁悬浮列车研究上的技术已经成熟。

中国时速4000公里的磁悬浮列车

　　中国目前只有上海有,市区连接机场,全程大约半小时左右，据数据表明，最高可达500公里，不过平时运输大约达170～200公里左右，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点

　　稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近，它们就相互排斥，反之，把相反的一极靠近，它们就互相吸引。托起磁悬浮列车的，那似乎神秘的悬浮之力，其实就是这两种吸引力与排斥力。

　　应用准确的定义来说，磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。

　　中国时速4000公里的磁悬浮列车目前属于研发阶段。

　　这款磁悬浮列车虽然目前规划时速仅有50到200公里/小时之间，但其理论时速却可以达到4000公里/小时。这种磁浮列车的成功研发，标志着我国在磁浮技术创新领域，再次走在世界前列，同时也意味着磁悬浮列车的使用空间更加广阔。

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