时间:2023-05-24 17:05:38
1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接,将中间软管和真空泵连接;
2、打开高、低压手动阀,启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值,最佳抽空数值为987-999kpa;
3、关闭高、低压手动阀,留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升,证明系统出现泄露,师傅应当先对系统进行检修;如果数值没有回升,汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀,继续抽真空大概15-30分钟,最终使真空压力表的指针趋向稳定;
4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序,一定要先关闭高、低压手动阀,其次才是关闭真空泵,如果顺序打乱,将会让空气重新进入系统,这样此前的功夫就白费了!
扩展资料空调维修之前,需要对空调内的空气与水汽进行清除,这是为了让空调系统内部的水分变少,方便之后的故障判断及维修。
事实上,抽真空并不能直接把空调系统的水分完全清除,它是通过让系统内部出现真空的环境,从而降低水的沸点,在水汽转化成水蒸气之后,更加容易地抽出空调系统。正因如此,如果汽修师傅对空调抽真空的时间越长,空调系统内部的水分就会越少。
参考资料来源:百度百科-汽车空调结构原理及典型故障案例
针对汽车空调的常见故障而言,冷媒泄露占有了绝大多数的缘故。而一般在大家清查并处理泄露现象以后充注冷媒时,都必须先抽真空,那麼汽车空调究竟该怎么抽真空呢?
汽车空调如何抽真空?
因为现在的冷媒回收加注机都是有中央空调抽真空作用,因此 无论是抽真空或是加上冷媒,都只必须一台冷媒回收加注机就可以。
实际的抽真空方式以下:
联接管路:将车辆冷媒回收加注机管路联接至汽车空调高压低压管(鲜红色联接空调管、深蓝色联接低电压管)。
开机自检:在冷媒回收加注机启动以后,其会出现一段自查的全过程。
抽真空:待冷媒回收加注机自查完毕以后,大家依照设备上的按钮及其显示屏的显示开展抽真空实际操作就可以。
当抽真空抽过以后,大家立即加上冷媒就可以。加上冷媒需依据车子中央空调标明的冷媒较大容积,在冷媒回收加注机上设置好充注容积、时间和种类,确定后冷媒回收加注机便可全自动逐渐加上冷媒。
auto空调节抽真空空的方法一般是用真空空泵和auto空调节管汇压力表配合完成。由于空气体会在汽车空调制冷却回路空调整维护或更换中进入部件系统,空气体不能存在于空调制制冷系统中,因此空气体必须完全抽出。一般抽真空空需要30分钟以上。当抽真空空时,由于系统中的压力越来越低,水逐渐蒸发成蒸汽并被抽出。
汽车空真泵送空步骤如下:
1将歧管压力表的高压和低压软管分别连接到高压和低压侧阀门,并将中间软管连接到真空泵。
2打开管汇压力表上的高低压手动阀,启动真空泵,观察低压表指针。应该有真空显示。
3连续泵送5分钟后,低压应达到003兆帕,高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度,则表示系统有堵塞,应停止泵送空,修理后再泵送空。
4真空泵工作15分钟后,低压表指针应为0001~002MPa,如果达不到该值,关闭高低压手动阀,观察低压表指针。如果指针上升,则意味着实空有损失,系统有泄漏。应停止实空采样,修复后才能继续实空采样。
5当系统压力接近真空时,关闭高低压手动阀,保持压力5~10分钟。如果低压表指针不动,打开高低压手动阀启动真空空泵,继续抽真空空至少30分钟。
6真空空结束时,先关闭高低压手动阀,再关闭真空空阀系统,这样就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。 @2019
汽车空调用真空抽气器空机器连接真空抽气器空歧管压力表。auto空泵空的步骤如下:1。将歧管压力表的高压软管和低压软管分别连接到高压侧和低压侧的阀门,并将中间软管连接到泵空。
2打开管汇压力表上的高低压手动阀,启动真空泵,观察低压表指针。应该有真空显示。
3连续泵送5分钟后,低压应达到003兆帕,高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度,则表明系统有堵塞,应停止泵送空,修理后再泵送空。
4真空泵工作15分钟后,低压表指针应为0001~002MPa,如果达不到该值,关闭高低压手动阀,观察低压表指针。如果指针上升,则意味着实空有损失,系统有泄漏。应停止实空采样,修复后才能继续实空采样。
5当系统压力接近真空时,关闭高低压手动阀,保持压力5~10分钟。如果低压表指针不动,打开高低压手动阀启动真空空泵,继续抽真空空至少30分钟。
6真空空结束时,先关闭高低压手动阀,再关闭真空空阀系统,这样就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。 @2019
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