蔚来甩出新20kW充电桩，还能反向往电网输电

　　7月20日讯：蔚来今日举办 NIO Power Day 2023（蔚来能源日），展示了自家即将投入使用的最新技术，其中包含 可反向往电网输电的 V2G（ IT之家注：Vehicle to grid，电动汽车入网技术，或称车网互动）20kW 充电桩。

　　据蔚来副总裁沈斐介绍，该充电桩可使用户单独参与电网调节，车辆电池储备的电量可通过其反向输送给电网， 号称让车辆变成“移动储能站”，在需要的时候把电放出来反向给用户、工厂、企业使用。

　　此外，蔚来也成为了首家接入电网调度虚拟电厂的汽车品牌，将在北京后沙峪率先设立两个 20kW V2G 充电桩，并与祁连山国家公园携手构建全球首个 V2G 光伏自循环补能体系，将于 8 月投入使用。

　　蔚来总裁秦力洪还宣布， “换电不断电”功能将于今年第四季度上线，三代换电站自动泊车将支持一把入库。同时，蔚来官方还总结了自家换电模式的“九大优点”如下：

　　车网互动，助力削峰填谷，减少能源浪费；

　　换电跟加油一样快；

　　消除里程焦虑，去哪都方便；

　　‎不用下车，全程自动，比充电更舒适；

　　灵活升级，市区小电池，长途大电池；

　　‎车电分离，买车不用买电池，降低购车门槛

　　‎每次换电都是体检，电池更安全

　　优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长

　　电池灵活拆卸，便于电池回收再利用

　　此前国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，意见提出提升车网双向互动能力。充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强电动汽车与电网能量互动，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。

　　2023 年 5 月 14 日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，意见提出：鼓励开展电动汽车与电网双向互动（V2G）落实峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电。

　　2023 年 6 月 9 日，山东省发改委发布对居民电动汽车充电桩分时电价政策进行意见征求，充电峰谷电价达到 0.666 元，一方面可以引导居民有序充电，另一方面可以 为 V2G 提供峰谷套利空间，相信其他省份也会随之跟进。

　　此外，蔚来汽车官方今日还宣布，电池灵活升级日租服务，支持一地取全国还，先用后付。

　　据蔚来官方介绍，蔚来标准续航电池包用户可按需灵活升级长续航电池包，用户可选择按日、按月、按年三种电池灵活升级方案， “持续享受电池技术进步带来的红利”。

　　IT之家从蔚来官方海报获悉，70/75kWh 的标准续航电池包升级到 100kWh 的长续航电池包，按年升级费用为 9800 元（周期为 366 天），按月升级费用为 880 元（周期为 31 天），按日升级费用为 50 元。

　　需要注意的是， 按日升级费用不包含取电、还电所产生的换电费用。

　　以换电服务为著称的蔚来汽车，7 月 14 日宣布达成第 2500 万次的累计换电总数。据介绍，蔚来 0-1000 万次换电用了 1506 天，1000 万 - 2000 万次用时 273 天。

　　其中，累计 2000 万次换电于 4 月 3 日达成，而此次累计换电次数从 2000 万次达到 2500 万次，历时 102 天。

　　据IT之家此前报道，蔚来副总裁沈斐则近日表示，无感换电 / 换电不断电功能将很快到来。

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